? 最近，為了使物流與運輸行業(yè)更加標(biāo)準(zhǔn)化，北京市的交通管理委員會決定規(guī)定，所有運輸貨物配送車輛在城市必須符合最新標(biāo)準(zhǔn)和使用一個統(tǒng)一的新能源貨車標(biāo)志，以解決貨物和車輛的相對混亂的現(xiàn)狀。

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　　 為促進(jìn)本規(guī)定的實施，北京市將鼓勵和引導(dǎo)新型經(jīng)營卡車申請城市卡車牌照和許可證的續(xù)期，以滿足標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的技術(shù)要求。現(xiàn)有的運營卡車，已經(jīng)持有城市卡車牌照，將給予三年過渡期，要求更新，以滿足當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)車輛的承諾。

　　 “目前，我們正在計算全市所需貨車的總數(shù)量，”北京市交通運輸委員會運輸司司長陶文賢在最近的一次采訪中說。根據(jù)去年的數(shù)據(jù)，全市四環(huán)以內(nèi)的年平均貨運需求約為3400萬噸，五環(huán)以內(nèi)的總貨運需求為1億噸。根據(jù)這些要求，交通部門最終會計算出全市最合理的貨車總數(shù)量。”

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　　? 與此同時，新能源汽車也被證實將從今年起正式加入城市交通行列。今年將有10輛全電動面包車進(jìn)入四環(huán)路。有兩種類型的汽車已經(jīng)初步形成，即封閉的汽車和貨車的車，每輛車負(fù)載不超過2噸，主要為方便車道在市中心之間由于新能源汽車的平均價格在300000元以上，雖然有國家層面和梁補(bǔ)貼240000元，但價格仍高于正常的卡車，促銷是很困難的。“我們將放寬新能源汽車的進(jìn)入許可，并盡最大努力在貨運行業(yè)推廣它們。””陶先生說。

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　　 北京似乎已經(jīng)開始建設(shè)自己的城市交通系統(tǒng)(如果你不知道，你可以看看“未來之城”)

　　 在新的城市交通標(biāo)準(zhǔn)下，城市交通將會更快、更安全。欲了解更多家居信息，請繼續(xù)關(guān)注猴吉吉，家居售后服務(wù)平臺。