物流成本一直是許多大公司關(guān)注的問(wèn)題。畢竟，如果能降低物流成本，產(chǎn)品的價(jià)格就會(huì)更有競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)的收入也會(huì)相對(duì)增加。今天，猴吉吉將為您介紹六種管理方法，讓您快速降低物流成本。讓我們了解他們。

　　? 快速降低物流成本的六種方法：

　　? 1. 通過(guò)實(shí)施供應(yīng)鏈管理和改進(jìn)客戶物流服務(wù)管理來(lái)降低成本

　　 實(shí)施供應(yīng)鏈管理不僅要求物流系統(tǒng)的效率，還要求企業(yè)與其他企業(yè)、客戶和運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行協(xié)調(diào)，以實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈活動(dòng)的效率。因此，追求成本效益不僅要求企業(yè)的物流部門或生產(chǎn)部門加強(qiáng)控制，也要求采購(gòu)部門等職能部門加強(qiáng)成本控制。改善對(duì)客戶的物流服務(wù)可以保障企業(yè)的利益，也是企業(yè)降低物流成本的有效途徑。

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　　? 2. 借助現(xiàn)代信息系統(tǒng)建設(shè)降低物流成本

　　? 為了實(shí)現(xiàn)高效的貿(mào)易企業(yè)和其他經(jīng)營(yíng)企業(yè)之間的關(guān)系，有必要協(xié)調(diào)、控制和管理整個(gè)物流過(guò)程通過(guò)現(xiàn)代信息系統(tǒng)的建設(shè)，特別是互聯(lián)網(wǎng)的使用和其他高科技技術(shù)，并實(shí)現(xiàn)所有中間過(guò)程服務(wù)從網(wǎng)絡(luò)的前端到最終端客戶。一方面，各種物流操作或業(yè)務(wù)流程得以正確、快速地執(zhí)行；另一方面，戰(zhàn)略物流管理體系得以建立。通過(guò)現(xiàn)代物流信息技術(shù)，信息，如意圖，企業(yè)訂單的數(shù)量和價(jià)格可以在網(wǎng)絡(luò)上傳播，這樣的企業(yè)或部門分享帶來(lái)的好處在生產(chǎn)和流通的整個(gè)過(guò)程，充分應(yīng)對(duì)可能的需求，然后調(diào)整不同企業(yè)之間的管理行為和計(jì)劃。企業(yè)之間的協(xié)調(diào)與合作可以在短時(shí)間內(nèi)迅速完成，從而從整體上控制物流成本的可能性。與此同時(shí)，物流管理信息系統(tǒng)的迅速發(fā)展，使得在不將成本轉(zhuǎn)嫁給其他企業(yè)或部門的情況下，能夠準(zhǔn)確地計(jì)算出混合在其他企業(yè)中的物流活動(dòng)成本。

　　? 3.通過(guò)有效分配降低成本

　　 努力在短時(shí)間內(nèi)采購(gòu)到滿足客戶訂單要求的產(chǎn)品，是企業(yè)物流發(fā)展的客觀要求。但是，由于需要盡可能的降低配送成本，特別是隨著多頻、小單元配送需求的發(fā)展，要求企業(yè)采用高效配送。因此，應(yīng)重視配送計(jì)劃的管理，提高裝載率和車輛運(yùn)行管理。

　　 一般來(lái)說(shuō)，為了實(shí)現(xiàn)高效配送，企業(yè)必須注重車輛配送計(jì)劃管理，提高裝載率和車輛運(yùn)行管理。通過(guò)建立一個(gè)有效的配送計(jì)劃信息系統(tǒng)，可以將制造商的車輛配送計(jì)劃與生產(chǎn)計(jì)劃聯(lián)系起來(lái)。同時(shí)，批發(fā)商可以通過(guò)信息系統(tǒng)匹配汽車配送計(jì)劃或采購(gòu)計(jì)劃，提高配送效率，降低運(yùn)輸和采購(gòu)成本。

　　? 4. 通過(guò)減少退貨來(lái)降低物流成本

　　 退貨成本也是企業(yè)物流成本的重要組成部分。它通常占相當(dāng)大的比例。這是由于一系列的物流成本、退貨受損或銷售緩慢所造成的經(jīng)濟(jì)成本、人員成本和處理退貨所需要的各種交易成本。特別是在退貨的情況下，商品的提供方一般承擔(dān)退貨所產(chǎn)生的各種費(fèi)用，而退貨方不承擔(dān)因此而產(chǎn)生的損失。因此，很容易返回它。此外，由于此類商品數(shù)量減少，配送成本往往會(huì)上升。另外，由于這些貨物體積小，分散，所以這些貨物的儲(chǔ)存和票據(jù)處理也非常復(fù)雜。因此，降低退貨成本是物流成本控制活動(dòng)需要特別注意的問(wèn)題。

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　　? 5. 采用物流標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行物流管理

　　? 物流標(biāo)準(zhǔn)化是以物流為一個(gè)大系統(tǒng)，對(duì)內(nèi)部設(shè)施、機(jī)械設(shè)備、專用工具等子系統(tǒng)制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在該系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，研究了各子系統(tǒng)和次區(qū)域的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)的兼容性，統(tǒng)一了整個(gè)物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)。物流標(biāo)準(zhǔn)化使貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的基礎(chǔ)設(shè)備統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)化。例如，現(xiàn)有的托盤標(biāo)準(zhǔn)可以有效地與各種運(yùn)輸設(shè)備和裝卸設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)，從而大大提高了托盤在整個(gè)物流過(guò)程的普遍性，也促進(jìn)機(jī)械化和自動(dòng)化水平的提高貨物運(yùn)輸，存儲(chǔ)，處理和其他進(jìn)程。在一定程度上有利于物流配送系統(tǒng)的運(yùn)行效率，從而降低物流成本。

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　　? 6. 從整個(gè)流通過(guò)程的角度加強(qiáng)物流成本管理

　　? 對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流成本的控制不僅是企業(yè)的業(yè)務(wù)，也就是說(shuō)，追求企業(yè)的物流效率，但也要考慮整個(gè)流通過(guò)程的物流成本效率從產(chǎn)品生產(chǎn)到最終用戶，即物流設(shè)施的投資或擴(kuò)建取決于整個(gè)流通渠道的發(fā)展和要求。例如，一些制造商直接與批發(fā)商合作。因此，許多與批發(fā)商的物流中心相一致的物流中心從事大量貨物的交付。然而，隨著零售行業(yè)中便利店和折扣店的快速發(fā)展，消費(fèi)者要求制造商適應(yīng)這種新的零售形式，直接面向零售商店開(kāi)展物流活動(dòng)。因此，在這種情況下，原有的投資很可能沉淀，同時(shí)需要建立新的物流中心或自動(dòng)化設(shè)備，以滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的要求。顯然，雖然從企業(yè)的角度來(lái)看，這些投資增加了物流成本，但它們?cè)谡麄€(gè)流通過(guò)程中極大地提高了物流績(jī)效。

　　 這是快速降低物流成本的六種方法。我不知道是否每個(gè)人都學(xué)過(guò)。更多關(guān)于家居的信息，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注猴吉吉的售后服務(wù)